{"version":"1.0","provider_name":"DSMA","provider_url":"https:\/\/dsma.macroblu.com\/fr\/","author_name":"Kostia Pho, Ph.D.","author_url":"https:\/\/dsma.macroblu.com\/fr\/associates\/kostia-pho\/","title":"L\u2019offensive des V\u00c9 chinois au Canada : concessionnaires, bouleversements et le mod\u00e8le DSMA | DSMA","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"AmDMByJtmQ\"><a href=\"https:\/\/dsma.macroblu.com\/fr\/ve-chinois-au-canada\/\">L\u2019offensive des V\u00c9 chinois au Canada : concessionnaires, bouleversements et le mod\u00e8le DSMA<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/dsma.macroblu.com\/fr\/ve-chinois-au-canada\/embed\/#?secret=AmDMByJtmQ\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;L\u2019offensive des V\u00c9 chinois au Canada : concessionnaires, bouleversements et le mod\u00e8le DSMA&#8221; &#8212; DSMA\" data-secret=\"AmDMByJtmQ\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/dsma.macroblu.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/dsma.macroblu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/China-lead-scaled.jpg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1893,"description":"Pour de nombreux concessionnaires, la d\u00e9cision de vendre ne consiste pas seulement \u00e0 signer un accord, il s'agit de choisir le bon moment. Dans un paysage de la vente automobile en \u00e9volution constante, la question subsiste\u00a0: le moment est-il venu de vendre\u00a0? Les taux d'int\u00e9r\u00eat, les exigences des fournisseurs, l'\u00e9volution des habitudes des consommateurs et la consolidation \u00e0 l'\u00e9chelle de l'industrie cr\u00e9ent tous une pression pour synchroniser parfaitement le moment du march\u00e9.Mais au-del\u00e0 des tableurs et des \u00e9valuations se trouve quelque chose de plus profond : l\u2019\u00e9motion. Cela est particuli\u00e8rement vrai pour les propri\u00e9taires qui ont h\u00e9rit\u00e9 de leurs concessions ou qui y ont consacr\u00e9 des d\u00e9cennies. Pour ces individus, vendre n\u2019est pas simplement une transaction\u202f: c\u2019est un moment charni\u00e8re."}