![\"Generative](\"https:\/\/dsma.macroblu.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_614027174-scaled.jpeg\" "\\"Article")
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Auteur : DSMA, Interview\u00e9s : Danny Skates, Norbie Ronsonnet<\/strong><\/em><\/p>\n Pour de nombreux concessionnaires, la d\u00e9cision de vendre ne consiste pas seulement \u00e0 signer un accord, il s’agit de choisir le bon moment. Dans un paysage de la vente automobile en \u00e9volution constante, la question subsiste\u00a0: le moment est-il venu de vendre\u00a0? Les taux d’int\u00e9r\u00eat, les exigences des fournisseurs, l’\u00e9volution des habitudes des consommateurs et la consolidation \u00e0 l’\u00e9chelle de l’industrie cr\u00e9ent tous une pression pour synchroniser parfaitement le moment du march\u00e9.<\/p>\n Mais au-del\u00e0 des tableurs et des \u00e9valuations se trouve quelque chose de plus profond : l\u2019\u00e9motion. Cela est particuli\u00e8rement vrai pour les propri\u00e9taires qui ont h\u00e9rit\u00e9 de leurs concessions ou qui y ont consacr\u00e9 des d\u00e9cennies. Pour ces individus, vendre n\u2019est pas simplement une transaction\u202f: c\u2019est un moment charni\u00e8re.<\/p>\n Que vous ayez construit votre concession \u00e0 partir de rien ou que vous ayez perp\u00e9tu\u00e9 un h\u00e9ritage familial, une concession repr\u00e9sente souvent plus qu\u2019une entreprise. C’est votre identit\u00e9, votre pr\u00e9sence communautaire et le travail de votre vie. Ainsi, lorsque la conversation \u00ab\u00a0\u00e0 vendre\u00a0\u00bb commence, l’h\u00e9sitation est tout \u00e0 fait naturelle. Vendre peut donner l\u2019impression de s\u2019aventurer dans l\u2019inconnu, m\u00eame si les chiffres indiquent que c\u2019est la bonne d\u00e9cision.<\/p>\n Ces sentiments sont particuli\u00e8rement familiers \u00e0 ceux qui ont investi leur c\u0153ur et leur identit\u00e9 dans l\u2019entreprise. Pour beaucoup, travailler dans une concession n\u2019\u00e9tait pas seulement un m\u00e9tier, c\u2019\u00e9tait un mode de vie, un pilier communautaire, et souvent une histoire multig\u00e9n\u00e9rationnelle de pers\u00e9v\u00e9rance et de croissance. Et pourtant, pour ceux qui sautent le pas, la vie apr\u00e8s la vente ne marque pas la fin\u00a0; c\u2019est le d\u00e9but d\u2019un nouveau chapitre.<\/p>\n Dans cet article, nous partageons deux r\u00e9cits uniques d\u2019anciens propri\u00e9taires de concessions qui ont choisi des chemins tr\u00e8s diff\u00e9rents apr\u00e8s la vente. Leurs exp\u00e9riences pourraient bien vous aider \u00e0 envisager \u00e0 quoi pourrait ressembler votre prochain chapitre.<\/p>\n Pendant plus de quarante ans, Danny Skates \u00e9tait amoureux de son entreprise.<\/p>\n \u202f\u00ab\u00a0Je dis \u00e0 tout le monde que pendant les 45 premi\u00e8res ann\u00e9es, je n\u2019avais pas h\u00e2te d\u2019aller au lit, je voulais aller travailler, et je ne voulais pas rentrer chez moi\u202f\u00bb<\/em>, dit-il, sa voix encore impr\u00e9gn\u00e9e de nostalgie.<\/p>\n L’histoire de Skates en tant que concessionnaire a commenc\u00e9 lorsqu’il s’est mari\u00e9 dans une famille qui poss\u00e9dait une concession Chevrolet. Son beau-p\u00e8re devint mentor, professeur et partenaire commercial, le pr\u00e9parant graduellement \u00e0 prendre la rel\u00e8ve. En 2001, apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s de son beau-p\u00e8re, il acheta la concession familiale et la d\u00e9veloppa en une activit\u00e9 multi marques, acqu\u00e9rant finalement la concession voisine GMC et Pontiac.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous avons gard\u00e9 le nom Jackson tout le temps que nous l\u2019avons poss\u00e9d\u00e9e. Nous ne l\u2019avons jamais chang\u00e9 parce qu\u2019il \u00e9tait bien \u00e9tabli, et la communaut\u00e9 nous soutenait fortement.<\/em> \u00bb<\/p>\n G\u00e9rer une entreprise dans une petite ville s\u2019accompagnait de principes bien d\u00e9finis.<\/p>\n \u00ab\u00a0Si vous ne prenez pas soin de vos clients, votre entreprise fera s\u00fbrement faillite assez rapidement.<\/em> \u00bb<\/p>\n L\u2019int\u00e9grit\u00e9 \u00e9tait la marque de fabrique de la famille : pas de modules compl\u00e9mentaires pour les concessionnaires, pas de marges excessives, pas de \u00ab\u00a0chargement des clients \u00e0 l’arri\u00e8re\u00a0\u00bb.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous n\u2019avons surfactur\u00e9 personne\u2026 nous aurions pu gagner \u00e9norm\u00e9ment d’argent si nous l\u2019avions fait. Mais ce n’est pas comme \u00e7a que l’on a fait les choses.<\/em> \u00bb<\/p>\n Mais avec le temps, l\u2019industrie commen\u00e7a \u00e0 changer. Il ressentait la pression du fabricant, exigeant des mises \u00e0 niveau sans fin, des installations et des mandats d’entreprise. Le roulement de techniciens devint une autre source de frustration Et la loyaut\u00e9 qui d\u00e9finissait autrefois l’entreprise devenait de plus en plus difficile \u00e0 trouver.<\/p>\n \u00ab\u00a0J’ai d\u00e9pens\u00e9 entre 25 000\u00a0$ et 30 000\u00a0$ pour former un technicien\u2026 puis quelqu’un lui a offert 3\u00a0$ de plus par heure, et il est parti.<\/em> \u00bb<\/p>\n Au fil du temps, le paysage a commenc\u00e9 \u00e0 changer et l’entreprise a commenc\u00e9 \u00e0 lui sembler diff\u00e9rente.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les deux derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e9taient un peu d\u00e9courageantes\u2026 je n\u2019\u00e9tais plus aussi enthousiaste \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019aller travailler.<\/em> \u00bb<\/p>\n Cette prise de conscience silencieuse, combin\u00e9e \u00e0 un sage conseil d\u2019un ami de longue date qui avait attendu trop longtemps pour vendre, poussa Skates vers l\u2019une des d\u00e9cisions les plus importantes de sa vie : vendre la concession familiale \u00e0 Lafayette, en G\u00e9orgie.<\/p>\n \u00ab\u00a0Mon ami ne pouvait plus conduire, ne pouvait plus profiter des fruits de sa vie. Il m’a dit\u00a0: \u2018Il arrive un moment o\u00f9 le temps qu\u2019il vous reste sur Terre vaut plus que l\u2019argent que vous allez gagner.\u2019<\/em> \u00bb<\/p>\n Cela l\u2019a profond\u00e9ment touch\u00e9. La concession \u00e9tait toujours rentable, mais l’\u00e9tincelle avait disparu \u2014 et plus important encore, il \u00e9tait temps de vivre.<\/p>\n Aujourd’hui, il travaille toujours, mais selon ses propres conditions. \u00ab\u00a0Je travaille tous les jours maintenant, simplement \u00e0 faire ce que je veux. Pas pour gagner de l\u2019argent, mais je m\u2019amuse beaucoup.<\/em> \u00bb Qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019aider des amis \u00e0 construire une maison, d\u2019entretenir ses terres ou de poser 3\u202f000 pieds de cl\u00f4ture avec son petit fils, la vie apr\u00e8s la vente est tout sauf inactive. Et pourtant, il n\u2019y a ni regret ni doute, juste la paix.<\/p>\n \u00ab\u00a0Si j’\u00e9tais artiste, je vous peindrais un tableau pour montrer combien la retraite est belle. Si j’\u00e9tais po\u00e8te, j\u2019\u00e9crirais un po\u00e8me pour vous dire combien c\u2019est agr\u00e9able. Je ne suis ni l’un ni l’autre\u2026\u00a0 mais je ne peux pas dire \u00e0 quel point je suis heureux.<\/em>\u00bb<\/p>\n En revanche, pour Norbie Ronsonet, ancien propri\u00e9taire et maintenant associ\u00e9 principal des ventes de Lake City Buick GMC (anciennement Ronsonet Buick GMC) \u00e0 Lake City, en Floride, \u00a0la d\u00e9cision de vendre n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment quelque chose qu’il recherchait. L’opportunit\u00e9 lui est simplement \u00ab\u00a0tomb\u00e9e dessus\u00a0\u00bb, comme il l’explique.<\/p>\n \u00ab\u202fJe n\u2019avais aucun plan de vendre\u202f\u00bb, <\/em>avoue-t-il. \u00ab\u00a0Bill Fields est entr\u00e9 et m’a dit l’opportunit\u00e9 que j’avais et m’a tenu la main tout au long de l’op\u00e9ration.<\/em> \u00bb<\/p>\n Ce coup du sort, survenu pendant les jours incertains de la COVID, marqua le d\u00e9but d\u2019un nouveau chapitre, moins stressant et \u00e9tonnamment gratifiant.<\/p>\n Concessionnaire de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, Ronsonet avait consacr\u00e9 sa vie \u00e0 diriger son magasin General Motors aux c\u00f4t\u00e9s de son fr\u00e8re, Mitchell Ronsonet. Mais quand une offre est arriv\u00e9e d\u2019un acheteur qui valorisait son h\u00e9ritage et qui souhaitait le garder parmi l’\u00e9quipe, cela semblait juste.<\/p>\n \u00ab\u00a0Toutes les offres \u00e9taient similaires\u00a0\u00bb, <\/em>se souvient-il, \u00ab\u00a0mais la raison pour laquelle j\u2019ai choisi [cet acheteur] \u00e9tait parce [qu’il] voulaient que nous restions.<\/em> \u00bb<\/p>\n Cela a fait toute la diff\u00e9rence. Ronsonet ne voulait pas compl\u00e8tement quitter l’entreprise, et le nouveau propri\u00e9taire \u00e9tait plus qu’heureux d’accueillir l’exp\u00e9rience et l’expertise des fr\u00e8res Ronsonet.<\/p>\n Aujourd\u2019hui, il occupe une position unique : semi-retrait\u00e9, mais toujours tr\u00e8s impliqu\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ils me paient pour que je vienne tous les jours et que je sois comme une liaison. Et je vends aussi des voitures parce que c’est ce que j’aime faire.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Maintenant, il peut se concentrer sur les aspects du m\u00e9tier qu\u2019il a toujours aim\u00e9s, sans le poids de la propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n \u00ab Je n’\u00e9tais pas capable de faire tout \u00e7a quand j’\u00e9tais revendeur.<\/em>\u00bb<\/p>\n Cependant, l\u00e2cher le contr\u00f4le n’a pas \u00e9t\u00e9 facile. La concession, autrefois une boutique familiale bien g\u00e9r\u00e9e, s’est tourn\u00e9e vers un mod\u00e8le plus corporatif. Certains employ\u00e9s de longue date sont pass\u00e9s \u00e0 autre chose, r\u00e9sistants aux nouvelles mesures de responsabilisation.<\/p>\n \u00ab C\u2019\u00e9tait plut\u00f4t une question de personnes\u00a0\u00bb, <\/em>explique Ronsonet. \u00ab\u00a0Certaines personnes n’aimaient pas… la responsabilisation. Ils n’avaient pas l’habitude d’\u00eatre tenus \u00e0 des attentes aussi strictes.<\/em> \u00bb<\/p>\n Mais Ronsonet est rest\u00e9, tout comme son fr\u00e8re, qui continue de diriger le service apr\u00e8s-vente. Aucun d’entre eux n’\u00e9tait pr\u00eat \u00e0 compl\u00e8tement prendre sa retraite.<\/p>\n \u00ab Il est comme moi. Il ne va pas rester \u00e0 la maison. Pas question.<\/em> \u00bb<\/p>\n Pour Ronsonet, la vraie r\u00e9compense a \u00e9t\u00e9 la libert\u00e9, non pas du travail, mais du stress.<\/p>\n \u00ab Je me porte tr\u00e8s bien en termes de sant\u00e9 parce que le stress a disparu. L’argent est \u00e0 la banque… Si je dois partir, je partirai, tout simplement. Mais en ce moment, je suis heureux. <\/em>\u00bb<\/p>\n Il est toujours un visage familier dans la salle d’exposition. Les clients continuent de le demander par son nom.<\/p>\n \u00ab Les gens l’appellent toujours Ronsonet GMC, m\u00eame si ce ne l’est plus.<\/em>\u00bb<\/p>\n Avec le recul, il est convaincu d’avoir pris la bonne d\u00e9cision.<\/p>\n \u00ab J\u2019ai fait ce qu’il fallait selon moi, alors je suis heureux.<\/em>\u00bb<\/p>\n Cette clart\u00e9 est due en grande partie aux conseils professionnels qu’il a re\u00e7us.<\/p>\n \u00ab Bill \u00e9tait la principale raison pour laquelle tout s’est si bien pass\u00e9… il \u00e9tait tr\u00e8s professionnel et tr\u00e8s bien inform\u00e9.<\/em> \u00bb<\/p>\nUn h\u00e9ritage \u00e0 vie et l\u2019art de l\u00e2cher prise<\/strong><\/h2>\n
L’h\u00e9ritage continue dans un nouveau r\u00f4le<\/strong><\/h2>\n
Diff\u00e9rents cheminements, informations partag\u00e9es<\/strong><\/h2>\n